检测显示，逾8成被测汽车内空气不合格，汽车内的空气污染越来越受到人们的关注。 井 韦 摄  

    图为在第五届北京国际节能环保汽车展览会展出的新能源汽车。此次展出的各类新能源汽车100多辆，其中小型汽车52辆，大型巴士34辆，其他车辆10多辆，让广大消费者与新能源汽车有了零距离接触的机会。  郑雄增 摄  

50国产轿车车内空气 检测仅9款完全合格

    本报讯  经过近两个月的分批次检测，由《北京晨报》主办，搜狐汽车频道独家网络媒体支持，国家地质实验测试中心负责检测的“健康汽车”大型车内空气质量检测活动正式结束，并在11月2日正式公布结果。结果显示，在接受检测的50款车中，仅有9款国产轿车5项有害元素的检测完全合格，而超过80%的被测车车内“藏毒”。
    来自国家地质实验测试中心的数据显示，在检测分析的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC 5项车内有害元素中，50款车型中有82%存在不同检测项超标问题。其中，甲醛的超标现象最为严重，93%的被测新车车内空气中所含的甲醛含量都超过室内甲醛国际限量值。此外，22%的被测新车车内空气苯含量超标。5项指标完全控制在国际限量值以内的仅有9款车，分别为：上海大众领驭、东风悦达起亚赛拉图、北京现代伊兰特、上海通用新景程、新海马、东风标致307、东风雪铁龙凯旋、一汽马自达6、广州丰田凯美瑞。由于目前国内尚缺少专门针对车内空气质量的标准出台，因此，依照惯例，本次测试依照的是室内空气质量标准的国际标准。
    亲自参与检测的国家地质实验测试中心专家王海智表示，本次“健康汽车”车内空气质量检测活动选择的时间都非常好，几次检测都选在了外部空气质量良好的天气状况下进行，而且取样时都处于正午温度最高的时段，在太阳下晾晒半小时足以使车内有毒物质充分散发，保证了检测结果的真实有效性。
    此次共有20个品牌的50款新车参与了检测，基本覆盖了目前国内在售的各乘用车品牌的代表车型，其中包括多款今年新上市车型。而且，为保证结果的真实有效，所选被测车辆全部都是在出厂3个月内的新车。本次检测的车辆全部采用从车主中征集，所有检测涉及的费用均由《北京晨报》承担。
    目前，国际上已经把车内污染列为人类健康的五大危害之一，近两年来，由车内空气引起的健康问题屡见不鲜。希望通过此次活动，让相关部门、汽车厂家以及消费者在清晰了解车内空气状况的同时共同寻求解决方案。